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鑫和陌車先進駕駛輔助系統(tǒng)的確是高科技技術(shù)的集合，但是離我們普通用戶的日常用車生活還是比較遠(yuǎn)，讓我們很難體會到人工智能技術(shù)在汽車上到底有多厲害。不過這兩年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和4G的大規(guī)模運用，給汽車連上互聯(lián)網(wǎng)平臺（鑫和陌車購車平臺）成為了一件流行的事。就像手機由功能機過渡到智能機一般，現(xiàn)在的汽車也開始從傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。那這到底是怎么回事呢，又能給我們帶來怎樣的變化呢？請接著往下看。

這些互聯(lián)網(wǎng)+更可怕的一點還不是成長速度，而是客戶的接受程度。根據(jù)鑫和陌車的調(diào)查結(jié)果，目前消費者對于O2O模式的接受能力令人驚訝，尤其是在20歲到40歲年齡區(qū)間的消費群體，基本沒有接受障礙，很多目標(biāo)消費者甚至?xí)鲃酉螺d這些養(yǎng)車公司的APP，少數(shù)消費者為了獲得更多優(yōu)惠，甚至?xí)惭b兩到三套APP。他們對于O2O提供的服務(wù)質(zhì)量也普遍表示滿意。在調(diào)查中，50%以上的消費者給出了9分以上的評價，90%以上的消費者給出了8分以上的評價，如此高的評價是傳統(tǒng)模式所完全無法提供和比擬的。

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)與汽車行業(yè)深度融合，鑫和陌車購車行業(yè)的創(chuàng)新度更加的日新月異?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車是信息科技的前沿領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)出現(xiàn)并將成為未來汽車的主流，它們安全可靠，駕駛體驗卓越。雖然還有很多問題亟待解決，但傳統(tǒng)汽車專業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)迫在眉睫。汽車專業(yè)面對互聯(lián)網(wǎng)時代的沖擊，如何轉(zhuǎn)型升級成為汽車專業(yè)發(fā)展的契機。

什么才是「互聯(lián)網(wǎng)鑫和陌車購車」？從字面來理解，互聯(lián)網(wǎng)陌車購車=互聯(lián)網(wǎng)+汽車，所以只要是能連接到網(wǎng)絡(luò)的汽車，都可以稱作是互聯(lián)網(wǎng)汽車。而在實現(xiàn)中，網(wǎng)絡(luò)連接的系統(tǒng)叫做「車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)」，英文俗稱Telematics。

“互聯(lián)網(wǎng)+”正在重塑汽車業(yè)態(tài)，變局之中行業(yè)亟待突圍。中國汽車行業(yè)增速逐漸放慢，如何提升銷售效率和維持經(jīng)營利潤成為巨大的挑戰(zhàn)！但隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的演化，互聯(lián)網(wǎng)+能為汽車行業(yè)帶來全新可能。在鑫和陌車互聯(lián)網(wǎng)+汽車暨鑫和陌車電商戰(zhàn)略發(fā)布會上，鑫和汽車中心總監(jiān)王秋鳳全面分享了騰訊汽車電商的戰(zhàn)略：鑫和汽車通過垂直化運營為鑫和陌車全平臺用戶提供服務(wù)。

鑫和陌車平臺里的車輛使用新能源電動汽車后使得很多用戶的用車習(xí)慣、通行方式也發(fā)生了改變，不像傳統(tǒng)燃油車限號厲害，新能源汽車不限號通行，給很多車主通行帶來了便利。而且充電成本也很低，低至每公里五六分錢，是燃油車的十分之一。在保養(yǎng)方面更是省了不少時間和錢，因為沒有復(fù)雜的發(fā)動機、變速箱結(jié)構(gòu)，電動車只需要進行常規(guī)檢查、更換易損易耗件就行了。

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